TELVE. Tre nuove ipotesi progettuali per la variante di Telve mentre rimangono pressoché invariati rispetto alle proposte del 2010 il collegamento tra la rotatoria del centro commerciale di Borgo e la SS47 e quello che coinvolge Carzano-Scurelle e Castelnuovo. Queste le novità illustrate mercoledì sera in teatro dagli ingegneri Martorano e Menapace della Provincia su un opera attualmente al Via, di cui si parla da 20 anni, che mira a togliere il traffico che dalla zona pedemontana scende verso Borgo e Castelnuovo per la SS47. Risulta infatti che per la piazza di Castelnuovo passano 11mila vetture al giorno, 5mila quelle che transitano davanti all'ospedale di Borgo. La proposta della Provincia è dividere l'opera- che complessivamente supera i 20milioni di euro - in quattro lotti funzionali in ordine di priorità, con i lavori che dureranno oltre 4 anni.

I progetti sono stati fatti nel 2005 e nel 2010, pareri ed approfondimenti hanno poi portato alle soluzioni presentate l'altra sera.

Per quanto riguarda l'asta 1, Telve-Borgo, rispetto ai precedenti progetti sono diminuiti i metri di viadotto (160 metri per i due ponti su Ceggio e Brenta) e la lunghezza totale del tracciato (2.038 metri). Il primo tratto, la "Variante di Telve", che dal paese scende lungo il Ceggio fino al centro commerciale, è quello che più fa discutere. Tre le soluzioni prospettate: una, (costo 9 milioni) passa in sinistra Ceggio, risparmia aree agricole ma si scontra con il fondo dei terreni. La seconda (7 milioni) è in destra Ceggio e pur avendo un raggio di curva adeguato ha problemi di dislivelli, mentre la terza (5 milioni) è la soluzione intermedia indicata: bypassa il Ceggio più a sud e recupera le pendenze, avvicinando il tracciato al torrente e allontanandolo dalle case, tagliando però un compendio agricolo. Il secondo tratto collega il centro commerciale alla Ss47, all'altezza del distributore di carburante ad est di Borgo: prevede un sovrappasso sulla ferrovia ed uno svincolo articolato con rotatorie e sottopassi, con ingresso in Ss47 sulle due direzioni, la bretella di collegamento alla zona sportiva di Borgo e l'accesso alla zona Spagolle. Al contempo sarà chiuso lo svincolo di Castelnuovo e la viabilità alle porte di Borgo, scendendo da Telve, limitata al traffico dei residenti. Per quanto riguarda l'asta 2, non ci sono grossi cambiamenti rispetto al 2010: due le bretelle di collegamento, la prima (variante di Carzano) prevede un raccordo lungo la Strada delle stradelle tra la Sp31 del Manghen (all'altezza del negozio Perozzo-Giradelli) e il Ponte delle Palanche, da qui parte la seconda che seguendo il torrente Maso si collega con la Sp109 all'altezza della X-Lam.

Si vuole procedere per lotti: prima il collegamento tra la Sp 109 e il Ponte delle Palanche (costo 3.420.000 euro), quindi il tratto rotatoria Sp109- svincolo su SS47 (10.180.000 euro), la variante di Telve ( 5.150.000 euro) ed infine la "variante di Carzano" (2.470.000 euro).