All’alba di venerdì scorso è arrivata a Trento una delle quattro frese che verranno impiegate per la reazlizzazione del bypass ferroviario: si tratta del pezzo più pesante, il Main Drive, un convoglio da 217 tonnellate. Farà subito seguito la seconda fresa destinata a sud, quindi si passerà alle due destinate all’imbocco nord. Non si è trattato di un trasporto qualsiasi: la fresa era portata da un “tir” lungo ben 42,5 metri sorretto da 20 assi.

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